3月6日，
一輛總重達(dá)287噸巨型貨車在湖南境內(nèi)行駛470公里后，
通過(guò)G60滬昆高速湘黔邊界大龍省際收費(fèi)站，
駛?cè)胭F州。
據(jù)悉，
這是湖南高速史上最重的貨車過(guò)境，
打破湖南高速運(yùn)輸?shù)淖罡呒o(jì)錄！
這輛貨車長(zhǎng)9米，
共有188個(gè)輪胎。
戳視頻，看“巨無(wú)霸”貨車
最關(guān)鍵的是，
這么重的貨車，
交警不僅不會(huì)查， 原來(lái)這輛巨型貨車運(yùn)送的是一臺(tái)重達(dá)195噸的火力發(fā)電機(jī)組件，此次護(hù)送還派出警車20臺(tái)次，60名警力，5梯隊(duì)車陣變換隊(duì)形，接力護(hù)送。 3 月 6 日，湖南高速部門圓滿完成了史上總重最重的特殊物品護(hù)送任務(wù)。晚上 20 時(shí) 48 分，這個(gè) " 巨無(wú)霸 " 抵達(dá)大龍收費(fèi)站，湖南高速管理部門與貴州高速管理部門在此進(jìn)行交接。
據(jù)了解，這臺(tái)重達(dá) 195 噸的火力發(fā)電機(jī)組件之前從黑龍江某生產(chǎn)線下線后，一路 " 乘車 " 到達(dá)渤海灣后，" 坐船 " 穿越渤海、黃海、東海，經(jīng)由 " 黃金水道 " 長(zhǎng)江進(jìn)入內(nèi)河航道，在湖南省岳陽(yáng)市城陵磯港口，沿湘江一路南下，抵達(dá)此行水路終點(diǎn)站——湘潭。 3 月 5 日上午 9 點(diǎn)，它在湘潭上岸，經(jīng)岳塘收費(fèi)站進(jìn)入 G60 滬昆高速，開始了陸路橫穿湖南之旅。這一路，它將橫穿湖南中部，經(jīng)湘潭、婁底、邵陽(yáng)、懷化 4 地，最終由新晃出省，去往目的地貴州貞豐。沿途還將經(jīng)過(guò)隧道、橋梁等關(guān)鍵路段，車速需嚴(yán)格限制在安全范圍內(nèi)�？傞L(zhǎng)約 470 公里的路程，將分 2 天來(lái)通過(guò)。G60 滬昆高速是湖南境內(nèi)車流量較大的國(guó)家級(jí)高速公路，橋隧占比較高。
" 巨無(wú)霸 " 長(zhǎng) 9 米，寬 4 米，貨重 195 噸，車貨總重 287 噸，如此重量的大件運(yùn)輸車輛在湖南高速通行尚屬首次。 車貨總重 287 噸，這樣重量的貨車如果按正常速度行駛，無(wú)論是對(duì)路面還是對(duì)橋面，都會(huì)造成嚴(yán)重?fù)p壞，造成較大的安全隱患。同時(shí)，車輛重、慣性大，如遇緊急情況，難以避讓。
為確保運(yùn)輸安全，湖南省高速公路集團(tuán)有限公司研究制定了詳細(xì)的護(hù)送方案和應(yīng)急預(yù)案，統(tǒng)一調(diào)動(dòng) 4 個(gè)路政支隊(duì)、10 個(gè)路政大隊(duì)、10 個(gè)車輛救援服務(wù)站、4 個(gè)服務(wù)區(qū)、2 個(gè)收費(fèi)站和 4 個(gè)養(yǎng)護(hù)所的人員設(shè)備力量，全力做好護(hù)送工作。護(hù)送過(guò)程中共出動(dòng)路政車輛 45 臺(tái)次、應(yīng)急救援車輛設(shè)備 29 臺(tái)次，參與護(hù)送和提供服務(wù)保障人員 150 人次。湖南省高警局調(diào)度沿線湘潭、婁底、邵陽(yáng)、懷化 4 個(gè)支隊(duì)的 10 個(gè)大隊(duì)，派出警車 20 臺(tái)次，警力 60 名，參與護(hù)送、警示及應(yīng)急處置。 網(wǎng)友看過(guò)之后紛紛表示活久見(jiàn)... @aaoeiuv：鄉(xiāng)下人第一眼以為火車上高速了...活久見(jiàn)系列 @雙航紅木：嚇得我以為火車 @...：超載不 @石楠狐貍：看車長(zhǎng)，1950噸也不在話下 @安娜61182：我想問(wèn)開車的駕駛員考的是什么證 這么大的陣仗，不用怕超限超載還專程護(hù)送，駕駛巨型貨車的這位司機(jī)可以吹一輩子的牛了…… 來(lái)源：瀟湘晨報(bào)（xxcbwx）綜合FM90.5 |
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