張家界天門山天門洞,999級(jí)臺(tái)階,39°斜坡筆直往下,看一眼都覺得眩暈。如果有人騎著山地車一路沖下來(lái),你一定會(huì)說(shuō)“瘋了!”。
天門洞賽道圖
7月16日、17日,“2016第二屆紅牛天門山天梯速降國(guó)際精英賽”大幕將啟,天門山天門洞天梯速降比拼又將上演,來(lái)自美國(guó)、法國(guó)、意大利、西班牙、加拿大、巴西及中國(guó)臺(tái)灣共7個(gè)國(guó)家及地區(qū)的14名頂級(jí)山地車高手即將在這里創(chuàng)造又一個(gè)生死速降的傳奇。
速降賽 鄭亞平攝
2015年,來(lái)自8個(gè)國(guó)家和地區(qū)的15位頂級(jí)速降高手曾在這里進(jìn)行了一場(chǎng)超瘋狂的天梯速降賽比拼。由于賽道過(guò)于驚險(xiǎn),15名經(jīng)驗(yàn)豐富的參賽選手有9人受傷無(wú)奈退賽。賽事裁判長(zhǎng)戴夫說(shuō):“這是我從事裁判工作8年以來(lái),見過(guò)的‘最瘋狂’的賽道,所有選手的表現(xiàn)都非常不可思議!边@場(chǎng)世界最高水平的自行車速降職業(yè)賽事瞬間讓世界聚焦中國(guó),外網(wǎng)比賽視頻平均點(diǎn)擊率超過(guò)400萬(wàn)。而999級(jí)天梯作為世界上唯一一條純臺(tái)階的速降車道更是成為了世界山地車圈熱議的焦點(diǎn),更激發(fā)了更多高水平車手來(lái)此挑戰(zhàn)的欲望。
首屆紅牛天梯速降賽資料:技巧賽
今年,除了去年參加過(guò)比賽的3位選手,其余11位都是奔著天梯賽道的獨(dú)一無(wú)二慕名而來(lái)。這14名選手在世界山地車水平排行榜中均位居前20,并都參加過(guò)以超高難度著稱的紅牛墜山賽。
沿用去年的賽制,本屆大賽依舊分速度賽和技巧賽。速度賽的賽道出發(fā)點(diǎn)為天門洞口,選手將俯沖騎行整條天梯,并且全程直線加速,再騰空飛躍跨度超過(guò)7米、高差超過(guò)4米的跳臺(tái)最終騎行至天門洞廣場(chǎng),時(shí)間最短者為勝。技巧賽與去年相比,在賽道最后階段增加了2米高拋臺(tái)及3米高落地坡。選手通過(guò)天梯上的加速跳臺(tái)起跳,飛躍跨度6.5米空間地帶,完成空中難度動(dòng)作,落地后調(diào)整加速,通過(guò)4.5米弧度仰角拋臺(tái)再完成難度動(dòng)作,以動(dòng)作難度和流暢度為評(píng)判標(biāo)準(zhǔn),技巧賽對(duì)騎手的空中調(diào)整能力要求大增,對(duì)山地車迷和觀眾來(lái)講更加刺激、好看。
高坡度、高速度,一路顛簸俯沖無(wú)處調(diào)整,更兼跳臺(tái)跳躍,16日、17日,天門山天門洞天梯,這條“世界上難度最大,對(duì)選手技術(shù)要求最高” 的山地自行車速降賽道將迎來(lái)世界頂級(jí)車手驚艷絕倫的表演,現(xiàn)場(chǎng)等你來(lái)一起尖叫!
2016第二屆紅牛天門山天梯速降國(guó)際精英賽全明星榜(1人1圖)
【明星選手】
技巧賽:
1、Nicholi Rogatkin 尼古拉•若卡特金
出生日期:1995年12月21日ss
國(guó)籍:美國(guó)
入榜理由:世界山地車技巧項(xiàng)目總排名第一,世界最大自行車品牌“閃電”旗下技巧最強(qiáng)選手。
2,Adolf Silva 阿道夫•席爾瓦
出生日期:1997年6月21日
國(guó)籍:西班牙
入榜理由:YT品牌明星車手家族最新面孔,年僅16歲的時(shí)候就已經(jīng)用BMX做出了后空翻兩周,近兩年世界各大技巧賽中成績(jī)出眾。
3、Torquato Testa(TOTO) 托爾夸托•泰斯塔
出生日期:1993年8月8日
國(guó)籍:意大利
入榜理由:世界山地車技巧項(xiàng)目總排名第十三,鉆石巡回賽總排名第八, Nicholai在技巧賽上最強(qiáng)對(duì)手。
競(jìng)速賽:
1, Bernardo Cruz 貝爾納多•克魯茲
出生日期:1991年4月16日
國(guó)籍:巴西
入榜理由:三屆巴西國(guó)家冠軍,加拿大惠斯勒兩屆甩尾賽的冠軍,最擅長(zhǎng)速降運(yùn)動(dòng),尤其是非傳統(tǒng)型的城市速降多變賽道,經(jīng)驗(yàn)豐富,此次比賽是沖著奪冠而來(lái)。
2,Ethan Nell 伊森•內(nèi)爾
出生日期:1997年7月30日
國(guó)籍:美國(guó)
入榜理由:從小就騎行世界最頂級(jí)紅牛墜山賽賽道,速降騎行經(jīng)驗(yàn)豐富。
【傳奇車手】
1,Geoff Gulevich 杰夫•古洛維池
出生日期:1987年1月29日 29歲
國(guó)籍:加拿大
入榜理由:和去年參賽的新西蘭選手Kelly都同屬世界山地車屆傳奇式人物,多次參加世界山地車賽事兩大巔峰賽事“紅牛墜山賽”和“惠斯勒曲柄工坊山地車嘉年華”,速降類及技巧類都屬?gòu)?qiáng)項(xiàng),近幾年賽場(chǎng)上逐漸轉(zhuǎn)變身份為裁判,但此次天梯挑戰(zhàn),這位傳奇式人物決定復(fù)出。
2,KC Deane KC•迪恩
出生日期:1985年1月13日
國(guó)籍:加拿大
入榜理由:2012年曾轟動(dòng)整個(gè)世界的山地車電影《車輪不息》就是追隨著KC的腳步所拍攝的,其中一部分騎行中國(guó)新疆火焰山的片段更是讓中國(guó)山地車被世界認(rèn)識(shí),KC更是在中國(guó)聲名大噪。他還是一名世界頂級(jí)滑雪選手。
賽事看點(diǎn)答疑:
1、這是否是世界上唯一以人工階梯為賽道的速降賽,如是,對(duì)比山地賽道更大的難度和危險(xiǎn)有哪些?如不是,與其他人工階梯賽道在難度和危險(xiǎn)性上的區(qū)別是什么?
主辦方:歐洲近幾年出現(xiàn)了一些城市速降賽道,其中都包含有臺(tái)階部分,但也都是很短一小部分,天梯賽道是目前世界上唯一一條純臺(tái)階的速降車道。相比其他含有臺(tái)階的賽道,天梯臺(tái)階全程臺(tái)階,中間沒有平臺(tái)可供選手調(diào)整騎行節(jié)奏和速度,對(duì)選手對(duì)全程分配力量,控制車速要求極高。
相比較傳統(tǒng)賽道,選手對(duì)純臺(tái)階賽道沒有太多騎行經(jīng)驗(yàn),挑戰(zhàn)性更大。騎行過(guò)程對(duì)選手來(lái)說(shuō)難度也比騎行土質(zhì)賽道臺(tái)大很多,顛簸和陡度的結(jié)合對(duì)車手控車和協(xié)調(diào)性要求更高。尤其是賽道最上面出發(fā)部分的角度超過(guò)42度,對(duì)選手來(lái)說(shuō),不能有任何失誤,對(duì)于速度控制要有非常好的能力。
2、天梯速降是否可稱為世界上難度最大、對(duì)選手技術(shù)要求最高的速降賽?
主辦方:相比目前世界上難度最大的美國(guó)猶他州舉辦的“紅牛墜山賽”,天梯速降賽的難度已經(jīng)可以與之相媲美?梢苑Q為世界上難度最大,對(duì)選手技術(shù)要求最高的速降賽。
3、對(duì)參賽選手的資格或?qū)嵙σ笫鞘裁?是否因難度和危險(xiǎn)性致使很多優(yōu)秀速降選手沒有能力或勇氣參加此賽,比賽的規(guī)模是否因?yàn)殡y度和危險(xiǎn)性太高而無(wú)法擴(kuò)大?
主辦方:參賽選手的入選資格是基于紅牛墜山賽的考量,大部分選手是參加過(guò)墜山賽的選手,或者是在山地車世界排名前20的。
因其難度和危險(xiǎn)性,相反,反而吸引了相當(dāng)一部分選手的注意力,希望完成挑戰(zhàn),嘗試更多新型賽道及道具。 由于每個(gè)選手山地車種類分類復(fù)雜,以及選手自身擅長(zhǎng)項(xiàng)目不同,對(duì)于新挑戰(zhàn)的適應(yīng)能力不同,會(huì)有選手選擇放棄。
賽事的未來(lái)擴(kuò)大性不會(huì)因?yàn)槭艿劫惖离y度和危險(xiǎn)性的影響,只要賽道有可騎行性,而難度和挑戰(zhàn)反而會(huì)成為焦點(diǎn),成為山地車極限運(yùn)動(dòng)代表作。
4、上屆比賽在單車速降運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域產(chǎn)生什么樣的影響?是否激發(fā)了最好的選手踴躍參賽?5、拿到天梯速降的冠軍或好成績(jī)對(duì)選手有何特殊意義?
主辦方:上屆比賽在全世界范圍內(nèi)都產(chǎn)生了轟動(dòng)的影響,(外網(wǎng)視頻點(diǎn)擊率更是400萬(wàn)+),世界山地車圈更是無(wú)人不知,對(duì)于中國(guó)這個(gè)山地車運(yùn)動(dòng)發(fā)展相對(duì)落后的國(guó)家能舉辦如此高級(jí)別賽事,關(guān)注度更高。尤其是賽道的獨(dú)一無(wú)二性,更是讓人期待賽事未來(lái)發(fā)展。 同時(shí),激發(fā)了許多車手前來(lái)挑戰(zhàn)的欲望。今年的選手中,有一半都是通過(guò)去年的比賽報(bào)道,自愿前來(lái)挑戰(zhàn)的。
作為極限運(yùn)動(dòng)選手,挑戰(zhàn)不同難度及創(chuàng)造新成績(jī)是作為職業(yè)選手生涯最光輝的亮點(diǎn)。
6、選手的車輛、護(hù)具等裝備與其他比賽有什么不同?
主辦方:車輛的選擇上沒有其他不同,只是在不同選手的騎行習(xí)慣不同,會(huì)對(duì)車子有各自不同調(diào)試,如避震器,輪胎胎壓,剎車等重要部件。